提高钢纤维混凝土早期强度的几点体会(3)
按照配合比步骤重新进行试验,试验结果如表3,图1所示。
由试验结果可以看出,调整后的混凝土在加强养护的条件下,抗压强度迅速增长,成型3h后强度即可达到20MPa,满足施工要求,故可作为工地现场施工的参考配合比。
5现场施工
为了保证钢纤维混凝土的质量,各种材料的计量必须准确。粗细集料根据配合比及其实测含水率集中称量袋装,钢纤维、拌合用水及外加剂现场计量,计量器具的精度符合要求,拌合过程中应特别注意投料顺序和搅拌时间。
由于钢纤维混凝土中水泥含量较高,且采用快硬硫铝酸盐水泥,初凝时间短,坍落度损失快,故不能采用预拌混凝土,只能采用现场搅拌,且应采用强制式搅拌机,现用现拌,用多少拌多少,从出料到浇筑完毕不得超过30min。
为保证钢纤维混凝土的密实和钢纤维的分布均匀性,应采用机械振捣,宜采用平板式或插入式振捣器。振捣时间较普通混凝土适当延长,以混凝土表面呈现浮浆、混凝土不再下沉为准。钢纤维混凝土不得采用人工插捣,人工插捣会将钢纤维击向下方,使之分布不均。稠度相同的钢纤维混凝土比普通混凝土略为干涩,但经振捣后仍表现出较好的和易性。因此,在浇筑过程中严禁因拌合料干涩而加水。
现场采用暖风炮加温罩加热至60~70℃持续20min后,立即覆盖棉被保温养护至开放交通。若气温<10℃,还应在暖风炮加热后采用电热毯加热并覆盖棉被保温。
现场同条件制作养护的立方体抗压试件成型3h后经试验检测,抗压强度达到20MPa以上,满足通车要求,达到预期效果,成型24h后经试验检测,抗压强度可达到50MPa以上,满足设计要求。
6其他领域的推广应用
钢纤维混凝土不仅具有早期强度高的优点,而且其耐久性能好、抗裂性能强、耐磨强度高,在同强度下可减少混凝土厚度,节约混凝土用量,大大降低工程造价,符合节能减排的环保要求。同时又能缩短施工周期,适用于要求快速连续浇筑混凝土的较大工程,可广泛用于道路、桥梁、码头、港口、飞机跑道的新建和维修等重型、特重型交通的工程。
7结语
本文通过钢纤维混凝土配合比试验,对同一配合比不同养护条件下的混凝土试件抗压强度进行数据分析,找出影响其早期强度的主要因素,为施工现场拌制钢纤维混凝土、控制现场施工质量提供了一定的参考依据。
文章来源:《机械强度》 网址: http://www.jxqdzzs.cn/zonghexinwen/2020/1106/351.html