概述车用塑料的性能特点及应用(3)
3.1 聚酰胺
聚酰胺(简称PA,俗称尼龙),是分子主链上含有重复酰胺基团-[NHCO]-的热塑性树脂总称,包括脂肪族PA、脂肪-芳香族PA 和芳香族PA。其中,脂肪族PA 品种多,产量大,应用广泛,其命名由合成单体具体的碳原子数而定。尼龙的主要品种包括尼龙6 和尼龙66,占绝对主导地位;其次是尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612。另外还有尼龙 1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13;新品种有尼龙6I、尼龙9T 和特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等。尼龙的改性品种数量繁多,例如增强尼龙、单体浇铸尼龙(MC 尼龙)、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲(超韧)尼龙、电镀尼龙、导电尼龙、阻燃尼龙、尼龙与其他聚合物共混物和合金等,满足不同特殊要求,广泛用作金属、木材等传统材料的代用品,成为各种结构材料。尼龙是最重要的车用塑料,在汽车领域的使用超过市场总消费量的三分之一。它具有良好的综合性能,强度高于金属,同时又具有良好的机械性能、耐热性、耐化学性,且摩擦系数低,是汽车材料的不二之选。汽车使用尼龙材料的部件有车轮罩、导流板、内饰件、线卡、风扇等。
图6 聚酰胺(尼龙)齿轮
3.2 聚碳酸酯
聚碳酸酯拥有良好的冲击性、抗热畸变性能,成为汽车行业青睐有加的材料,例如汽车的加热板、照明系统、除霜器,均巧妙地利用了这些特点。据了解,聚碳酸酯在电子电气、汽车制造业中的使用比例高达50%。自工业化以来,聚碳酸酯颇受青睐,已在各个领域呈现不断扩大的势头。
图7 聚碳酸酯天窗
3.3 聚甲醛
聚甲醛(或称缩醛树脂、聚缩醛、聚氧化亚甲基,简称POM),是热塑性高分子聚合物,被誉为“超纲”或“赛钢”。聚甲醛易结晶,结晶度70%以上,熔融温度约为180℃。聚甲醛是继聚酰胺以后又一种综合性能优良的工程塑料,具有高的力学性能,例如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性,还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性,是五大通用工程塑料之一。自聚甲醛POM 问世以来,已经广泛应用于电子电气、机械、日用轻工、汽车、建材等领域。特别是在汽车领域,POM 多用于制造轴套、齿轮、滑块等耐磨性零部件。经过改性的聚苯醚除了具有良好的力学性能、电性能、耐热性、阻燃性以外,还具有耐溶剂性、易加工性。车内使用的大量的内部件,例如仪表盘、座椅背,以及一些外部部件如轮子罩、镜子框都采用改性聚苯醚制造。此外,改性聚苯醚MPPO在化工业、电子电气业等也有大量应用。
3.4 聚砜
图8 聚甲醛产品
图9 聚砜产品
聚砜(简称PSF 或PSU)分为普通双酚A 型PSF(即通常所说的PSF)、聚芳砜和聚醚砜三种。聚砜是略带琥珀色非晶型透明或半透明聚合物,具有力学性能优异、刚性大、耐磨、高强度等特点。其使用温度范围为-100~150℃,长期使用温度为160℃,短期使用温度可达190℃,即使在高温下也能保持优良的机械性能是其突出的优点。聚醚砜开发以共聚改性为主,其目的是提高其综合性能和加工性能,以满足市场需求。聚醚砜和聚砜的共聚物组份百分含量不同,可形成性能不同的同性能产品,具有比聚砜更高的热变形温度,比聚醚砜更低的吸水性,更佳的流动加工性能,并可以用GF 增强。聚醚砜具有特有的设计性能,包括宽温度范围内(-100~200℃)的高机械性能、高热变形温度及良好耐热老化性能、长期使用温度达180℃、制品耐侯性好、阻燃及低烟密度性、良好电性能、透明等。因此,PES 制品大量应用于电气电子、汽车、医疗、食品及航空航天领域。在汽车制造工业的应用主要包括照明灯的反光件,峰值温度达200℃,并且可制成铝合金反光器件;还有电器连接器、电子、电-机械控制元件、座架、面罩、水泵等。
文章来源:《机械强度》 网址: http://www.jxqdzzs.cn/qikandaodu/2021/0611/739.html
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